Fabriqués en aluminium de qualité aérospatiale, avec seulement 419 grammes, ils sont nettement plus légers que la plupart des étriers sans sacrifier la stabilité !
Le plancher ergonomique du Control Stirrup est réglé à 0º et possède une surface de préhension transversale avec des broches en acier trempé intégrées pour assurer une bonne adhérence de la chaussure.
Le repose-pieds est soutenu par un système d'arche à double équilibre qui répartit le poids uniformément sur la base du cadre de l'étrier.
Le sommet du cadre est en retrait et décalé, ce qui favorise un alignement vers l'extérieur de 45º et permet au cavalier de trouver plus facilement l'angle optimal pour le pied et de récupérer un étrier perdu.
Un bras de sécurité intégré est doté d'un système de déverrouillage en deux étapes qui empêche toute ouverture involontaire.
Le bras de sécurité à ressort se verrouille dans la base du cadre principal, ce qui signifie que lors de situations à fort impact, comme l'atterrissage après un saut, le poids du cavalier est uniformément réparti sur l'étrier.
Lorsqu'une pression est appliquée sur le bras de l'étrier, comme lors d'une chute, le bras se relâche afin que le pied ne se coince pas dans l'étrier.
La force de déclenchement du bras de l'étrier dans le test est de 36N (équivalent à 3.62 kg), environ. et ce
Avec assez de résistance pour empêcher l'ouverture accidentelle mais pour assurer une libération sûre en cas de chute.